Hoofdstuk 2 | ||
1.2 | Definities, meeteenheden en afkortingen | |
1.2.1 | Definities | |
1.2.2 | Meeteenheden |
Hoofdstuk 5 | ||
1.5 | Afwijkingen | |
1.5.1 | Tijdelijke afwijkingen | |
1.5.2 | Gereserveerd |
1.1
Scope and applicability
Structure
Annexes A and B of ADR are grouped into nine parts. Annex A consists of Parts 1 to 7, and Annex B of Parts 8 and 9. Each part is subdivided into chapters and each chapter into sections and sub-sections.
Within each part the number of the part is included with the numbers of the chapters, sections and subsections, for example Part 4, Chapter 2, Section 1 is numbered "4.2.1"
1.1.2
Scope
For the purposes of Article 2 of ADR, Annex A specifies:
- Dangerous goods which are barred from international carriage;
- Dangerous goods which are authorized for international carriage and the conditions attaching to them (including exemptions) particularly with regard to:
- classification of goods, including classification criteria and relevant test methods;
- use of packagings (including mixed packing);
- use of tanks (including filling);
- consignment procedures (including marking and labelling of packages and placarding and
- marking of means of transport as well as documentation and information required);
- provisions concerning the construction, testing and approval of packagings and tanks;
- use of means of transport (including loading, mixed loading and unloading).
Annex A contains certain provisions which, according to Article 2 of ADR, pertain to Annex B or to both Annexes A and B, as follows:
1.1.1 Structure
1.1.2.3 (Scope of Annex B)
1.1.2.4
1.1.3.1 Exemptions related to the nature of the transport operation
1.1.3.6 Exemptions related to quantities carried per transport unit
1.1.4 Applicability of other regulations
1.1.4.5 Carriage other than by road
Chapter 1.2 Definitions and units of measurements
Chapter 1.3 Training of persons involved in the carriage of dangerous goods
Chapter 1.4 Safety obligations of the participants
Chapter 1.5 Derogations
Chapter 1.6 Transitional measures
Chapter 1.8 Checks and other support measures to ensure compliance with safety requirements
Chapter 1.9 Transport restrictions by the competent authorities
Chapter 1.10 Security provisions
Chapter 3.1 General
Chapter 3.2 Columns (1), (2), (14), (15) and (19) (application of provisions of Parts 8 and 9 to individual substances or articles).
For the purposes of Article 2 of ADR, Annex B specifies the conditions regarding the construction, equipment and operation of vehicles carrying dangerous goods authorized for carriage:
- requirements for vehicle crews, equipment, operation and documentation;
- requirements concerning the construction and approval of vehicles.
In Article 1(c) of ADR, the word "vehicles" need not refer to one and the same vehicle. An international transport operation may be performed by several different vehicles provided that the operation takes place on the territory of at least two Contracting Parties to ADR between the consignor and the consignee indicated in the transport document.
1.1.3
Exemptions
Exemptions related to the nature of the transport operationThe provisions laid down in ADR do not apply to:
- The carriage of dangerous goods by private individuals where the goods in question are packaged for retail sale and are intended for their personal or domestic use or for their leisure or sporting activities provided that measures have been taken to prevent any leakage of contents in normal conditions of carriage. When these goods are flammable liquids carried in refillable receptacles filled by, or for, a private individual, the total quantity shall not exceed 60 litres per receptacle and 240 litres per transport unit. Dangerous goods in IBCs, large packagings or tanks are not considered to be packaged for retail sale;
- (Deleted)
- The carriage undertaken by enterprises which is ancillary to their main activity, such as deliveries to or returns from building or civil engineering sites, or in relation to surveying, repairs and maintenance, in quantities of not more than 450 litres per packaging, including intermediate bulk containers (IBCs) and large packagings, and within the maximum quantities specified in 1.1.3.6.
Measures shall be taken to prevent any leakage of contents in normal conditions of carriage.
These exemptions do not apply to Class 7. Carriage undertaken by such enterprises for their supply or external or internal distribution does not fall within the scope of this exemption; - The carriage undertaken by the competent authorities for the emergency response or under their supervision, insofar as such carriage is necessary in relation to the emergency response, in particular carriage undertaken:
- by breakdown vehicles carrying vehicles which have been involved in accidents or have broken down and contain dangerous goods; or
- to contain and recover the dangerous goods involved in an incident or accident and movethem to the nearest appropriate safe place;
- Emergency transport intended to save human lives or protect the environment provided that all measures are taken to ensure that such transport is carried out in complete safety;
- The carriage of uncleaned empty static storage vessels which have contained gases of Class 2, groups A, O or F, substances of Class 3 or Class 9 belonging to packing group II or III or pesticides of Class 6.1 belonging to packing group II or III, subject to the following conditions:
- all openings with the exception of pressure relief devices (when fitted) are hermetically closed;
- Measures have been taken to prevent any leakage of contents in normal conditions of carriage; and
- The load is fixed in cradles or crates or other handling devices or to the vehicle or container in such a way that they will not become loose or shift during normal conditions of carriage.
This exemption does not apply to static storage vessels which have contained desensitized explosives or substances the carriage of which is prohibited by ADR.
NOTE: For radioactive material, see also 1.7.1.4.
The provisions laid down in ADR do not apply to the carriage of:
- Gases contained in the fuel tanks or cylinders of a vehicle performing a transport operation and destined for its propulsion or for the operation of any of its equipment used or intended for use during carriage (e.g. refrigerating equipment).
The gases may be carried in fixed fuel tanks or cylinders, directly connected to the vehicle’s engine and/or auxiliary equipment or transportable pressure receptacles, which comply with the pertinent legal provisions.
The total capacity of the fuel tanks or cylinders for a transport unit, including those allowed in accordance with 1.1.3.3 (a), shall not exceed the amount of energy (MJ) or mass (kg)corresponding to 54 000 MJ energy-equivalent.
NOTE 1: The value of 54 000 MJ energy-equivalent corresponds to the fuel limit of 1.1.3.3 (a) (1500 litres). For the energy content of fuels see the following Table:
Brandstof | Energie-inhoud |
Diesel | 36 MJ/litre |
Petrol | 32 MJ/litre |
Natural Gas/Biogas | 35 MJ/Nm3a |
Liquefied Petroleum Gas (LPG) | 24 MJ/litre |
Ethanol | 21 MJ/litre |
Biodiesel | 33 MJ/litre |
Emulsion fuel | 32 MJ/litre |
Hydrogen | 11 MJ/Nm3a |
a : 1 Nm³ refers to a normal cubic metre: the amount of a gas occupying 1 m³ under temperature and pressure conditions of 0 °C and 1.01325 bar (0.101325 MPa).
The total capacity shall not exceed:
- 1 080 kg for LNG and CNG;
- 2 250 litres for LPG;
NOTE 2: A container fitted with equipment for use during carriage, secured on a vehicle, is considered as an integral part of the vehicle and benefits from the same exemptions as regards the fuel necessary to operate the equipment.
- (Deleted)
- Gases of Groups A and O (according to 2.2.2.1), if the pressure of the gas in the receptacle or tank at a temperature of 20 °C does not exceed 200 kPa (2 bar) and if the gas is not a liquefied or a refrigerated liquefied gas. This includes every kind of receptacle or tank, e.g. also parts of machinery and apparatus;
NOTE: This exemption does not apply to lamps. For lamps see 1.1.3.10. - Gases contained in the equipment used for the operation of the vehicle (e.g. fire extinguishers), including in spare parts (e.g. inflated pneumatic tyres); this exemption also applies to inflated pneumatic tyres carried as a load;
- Gases contained in the special equipment of vehicles and necessary for the operation of this special equipment during transport (cooling systems, fish-tanks, heaters, etc.) as well as spare receptacles for such equipment or uncleaned empty exchange receptacles, transported in the same transport unit;
- Gases contained in foodstuffs (except UN 1950), including carbonated beverages; and
- Gases contained in balls intended for use in sports.
- (Deleted)
Exemptions related to the carriage of liquid fuels
The provisions laid down in ADR do not apply to the carriage of:
- Fuel contained in the tanks of a vehicle performing a transport operation and destined for its propulsion or for the operation of any of its equipment used or intended for use during carriage.
The fuel may be carried in fixed fuel tanks, directly connected to the vehicle’s engine and/or auxiliary equipment, which comply with the pertinent legal provisions, or may be carried in portable fuel containers (such as jerricans).
The total capacity of the fixed tanks shall not exceed 1500 litres per transport unit and the capacity of a tank fitted to a trailer shall not exceed 500 litres. A maximum of 60 litres per transport unit may be carried in portable fuel containers. These restrictions shall not apply to vehicles operated by the emergency services.
NOTE 1: A container fitted with equipment for use during carriage, secured on a vehicle, is considered as an integral part of the vehicle and benefits from the same exemptions as regards the fuel necessary to operate the equipment.
NOTE 2: The total capacity of the tanks or cylinders, including those containing gaseous fuels, shall not exceed 54 000 MJ energy-equivalent (see NOTE 1 in 1.1.3.2 (a)). - Deleted
- Deleted
Exemptions related to special provisions or to dangerous goods packed in limited or excepted quantities
NOTE: For radioactive material, see also 1.7.1.4.
Het vervoer van bepaalde gevaarlijke goederen wordt door bepaalde bijzondere bepalingen van hoofdstuk 3.3 gedeeltelijk of geheel van de voorschriften van het ADR vrijgesteld.
Deze vrijstelling is van toepassing indien bij de positie van de overeenkomstige gevaarlijke goederen in kolom (6) van hoofdstuk 3.2, tabel A, de bijzondere bepaling is opgenomen.
Bepaalde gevaarlijke goederen kunnen zijn onderworpen aan vrijstellingen, onder voorwaarde dat is voldaan aan de voorschriften van hoofdstuk 3.4.
Bepaalde gevaarlijke goederen kunnen zijn onderworpen aan vrijstellingen onder voorwaarde dat aan de voorschriften van hoofdstuk 3.5 is voldaan.
Vrijstellingen in samenhang met ongereinigde lege verpakkingen
Ongereinigde lege verpakkingen (met inbegrip van IBC’s en grote verpakkingen), die stoffen van de klassen 2, 3, 4,1, 5,1, 6,1, 8 en 9 hebben bevat, zijn niet onderworpen aan de voorschriften van het ADR, indien geschikte maatregelen zijn genomen, om mogelijke gevaren uit te sluiten.
Deze gevaren zijn uitgesloten indien geschikte maatregelen zijn genomen om alle gevaren van de klassen 1 t/m 9 op te heffen.
1.1.3.6
Vrijstellingen in samenhang met de vervoerde hoeveelheden per transporteenheid
Voor de toepassing van deze subsectie zijn gevaarlijke goederen ingedeeld in vervoerscategorieën 0, 1, 2, 3 of 4, zoals aangegeven in kolom (15) van tabel A van hoofdstuk 3.2.
Lege ongereinigde verpakkingen die stoffen hebben bevat, welke zijn ingedeeld in vervoerscategorie “0”, worden ook ingedeeld in vervoerscategorie “0”.
Lege ongereinigde verpakkingen die stoffen hebben bevat, welke zijn ingedeeld in andere vervoerscategorie dan “0”, worden ingedeeld in vervoerscategorie “4”.
Indien de hoeveelheid gevaarlijke goederen die met een transporteenheid vervoerd wordt,
de in kolom (3) van de tabel van 1.1.3.6.3 aangegeven waarden niet overschrijdt voor een bepaalde vervoerscategorie (indien de gevaarlijke goederen die in de transporteenheid worden vervoerd, tot dezelfde categorie behoren), of
de waarde, berekend overeenkomstig 1.1.3.6.4 (indien de gevaarlijke goederen die in de transporteenheid worden vervoerd, tot verschillende vervoerscategorieën behoren), niet overschrijdt,
mogen zij worden vervoerd in colli in één transporteenheid zonder toepassing van de volgende bepalingen:
- Hoofdstuk 1.10, behalve voor gevaarlijke goederen met een hoog gevarenpotentieel van klasse 1 (overeenkomstig 1.10.3.1) en behalve voor vrijgestelde colli van klasse 7 van UN-nummers 2910 en 2911, indien het activiteitsniveau de A2-waarde overschrijdt;
- Hoofdstuk 5.3;
- Sectie 5.4.3;
- Hoofdstuk 7.2, met uitzondering van V5 en V8 van 7.2.4;
- CV1 van 7.5.11;
- Deel 8, met uitzondering van:
- 8.1.2.1 a),
- 8.1.4.2 t/m 8.1.4.5,
- 8.2.3,
- 8.3.3, 8.3.4 en 8.3.5,
- hoofdstuk 8.4,
- S1 (3) en (6),
- S2 (1), S4,
- S5,
- S14 tot en met S21 en
- S24 van hoofdstuk 8.5
- Deel 9.
Indien gevaarlijke goederen die in de transporteenheid worden vervoerd, tot dezelfde categorie behoren, is de hoogst toelaatbare totale hoeveelheid per transporteenheid aangegeven in kolom (3) van de onderstaande tabel.
Een Excel versie van onderstaande 1000 punten tabel is te downloaden op deze website. Klik HIER om de excel sheet te downloaden.
In de bovenstaande tabel wordt onder “hoogst toelaatbare totale hoeveelheid per transporteenheid” verstaan:
|
Indien gevaarlijke goederen die behoren tot verschillende vervoerscategorieën, in dezelfde transporteenheid worden vervoerd, mag de som van
- de hoeveelheid stoffen en voorwerpen van vervoerscategorie 1, vermenigvuldigd met 50,
- de hoeveelheid van de in voetnoot a) bij de tabel in 1.1.3.6.3 opgesomde stoffen en voorwerpenvan vervoerscategorie 1, vermenigvuldigd met 20,
- de hoeveelheid stoffen en voorwerpen van vervoerscategorie 2, vermenigvuldigd met 3, en
- de hoeveelheid stoffen en voorwerpen van vervoerscategorie 3,
een berekende waarde van 1000 niet overschrijden.
Vrijstellingen in samenhang met het vervoer van inrichtingen voor de opslag en productie van elektriciteit
De voorschriften van het ADR zijn niet van toepassing op inrichtingen voor de opslag en productie van elektriciteit (bv. lithiumbatterijen, elektrische condensatoren, asymmetrische condensatoren, opslagsystemen met metaalhydride en brandstofcellen):
- ingebouwd in een voertuig dat een vervoersproces verricht en die bestemd zijn voor deaandrijving ervan of voor de werking van een van de uitrustingsdelen ervan;
- aanwezig in apparaten, gebruikt voor de werking ervan of bedoeld voor gebruik tijdens het vervoer (bv. een draagbare computer), behalve voor uitrusting zoals data loggers en lading-trackers bevestigd aan of in verpakkingen, oververpakkingen, containers of laadruimten, die alleen aan de voorschriften van 5.5.4 moeten voldoen.
Vrijstellingen in samenhang met gevaarlijke goederen die tijdens vervoer als koel- of conditioneringsmiddel worden gebruikt
Indien zij voor koelings- of conditioneringsdoeleinden in voertuigen of containers worden gebruikt, zijn gevaarlijke goederen die alleen verstikkend zijn (die normaal in de atmosfeer aanwezige zuurstof verdunnen of vervangen) enkel aan de bepalingen van sectie 5.5.3 onderworpen.
Vrijstellingen in samenhang met het vervoer van lampen die gevaarlijke goederen bevatten
De volgende lampen zijn niet onderworpen aan het ADR, onder voorwaarde dat zij geen radioactieve stoffen bevatten en geen kwik bevatten in hoeveelheden die de waarden aangegeven in bijzondere bepaling 366 van hoofdstuk 3.3 overschrijden:
- Lampen die rechtstreeks van personen of huishoudens worden ingenomen nadat ze naar eeninzamelingsplaats of recyclinginrichting zijn gebracht;
Opmerking: Hieronder vallen ook lampen die door personen naar een eerste inzamelingsplaats worden gebracht en vandaar naar een andere inzamelingsplaats of naar een inrichting voor tussenverwerking of recycling worden vervoerd. - Lampen die elk niet meer dan 1 g gevaarlijke goederen bevatten en die zodanig zijn verpakt datieder afzonderlijk collo niet meer dan 30 g gevaarlijke goederen bevat, onder voorwaarde dat:
- de lampen overeenkomstig een gecertificeerd kwaliteitsbeheersysteemzijn vervaardigd;
Opmerking: Voor dit doel kan ISO 9001 worden gebruikt.
- de lampen overeenkomstig een gecertificeerd kwaliteitsbeheersysteemzijn vervaardigd;
en
-
- iedere lamp hetzij afzonderlijk in een binnenverpakking is verpakt, doorscheidingswanden van andere gescheiden, hetzij is omgeven door opvulmateriaal dat de lamp beschermt en is verpakt in een stevige buitenverpakking die voldoet aan de algemene bepalingen van 4.1.1.1 en een valproef van een hoogte van 1,2 m kan doorstaan;
- Gebruikte, beschadigde of defecte lampen die vanuit een inzamelingsplaats of inrichting voor recycling worden vervoerd en elk niet meer dan 1 g gevaarlijke goederen bevatten en niet meer dan 30 g gevaarlijke goederen per collo. De lampen dienen te worden verpakt in stevige buitenverpakkingen die afdoende zijn om te voorkomen dat onder normale vervoersomstandigheden de inhoud vrijkomt en die voldoen aan de algemene bepalingen van 4.1.1.1 en een valproef van een hoogte van ten minste 1,2 m kunnen doorstaan;
- Lampen die uitsluitend gassen van de groepen A en O bevatten (volgens 2.2.2.1), onder voorwaarde dat zij zodanig zijn verpakt dat alle effecten van scherfwerking bij breuk van de lamp beperkt blijven tot binnen het collo.
Opmerking: Voor lampen die radioactieve stoffen bevatten, zie 2.2.7.2.2.2 (b).
Opmerking: Voor lampen die radioactieve stoffen bevatten, zie 2.2.7.2.2.2 (b).
1.1.4.2
Vervoer in een transportketen die vervoer over zee of door de lucht omvat
Colli, containers, bulkcontainers, transporttanks, tankcontainers en MEGC's die niet volledig voldoen aan de voorschriften van het ADR wat betreft de verpakking, gezamenlijke verpakking, kenmerken en etikettering van colli of het aanbrengen van grote etiketten en oranje borden, doch die wel voldoen aan de voorschriften van de IMDG Code of de Technische Instructies van de ICAO, mogen, voor zover de transportketen vervoer over zee of door de lucht omvat, onder de volgende voorwaarden worden vervoerd:
- De colli moeten, voor zover de kenmerken en etikettering niet voldoen aan het ADR, volgens de voorschriften van de IMDG Code of de Technische Instructies van de ICAO van kenmerking en gevaarsetiketten zijn voorzien;
- Op de gezamenlijke verpakking in een collo zijn de voorschriften van de IMDG Code of de Technische Instructies van de ICAO van toepassing
- Bij vervoer in een transportketen die vervoer over zee omsluit, moeten de containers, bulkcontainers, transporttanks, tankcontainers of MEGC's, voor zover zij niet van kenmerking en grote etiketten conform hoofdstuk 5.3 van deze Bijlage zijn voorzien, van kenmerking en grote etiketten conform hoofdstuk 5.3 van de IMDG Code zijn voorzien. In een dergelijk geval is alleen 5.3.2.1.1 van deze Bijlage van toepassing op de kenmerking van het voertuig zelf. Bij ongereinigde, lege transporttanks, tankcontainers en MEGC's geldt deze bepaling ook voor het aansluitend vervoer naar een reinigingsbedrijf.
Deze afwijking geldt niet voor goederen die volgens het bepaalde in de klassen 1 t/m 9 van het ADR wel als gevaarlijk zijn ingedeeld, maar die volgens de voorschriften van de IMDG Code of de Technische Instructies van de ICAO niet als gevaarlijk worden beschouwd.
Transporteenheden, die bestaan uit een voertuig of voertuigen - met uitzondering van die, welke containers, transporttanks, tankcontainers of MEGC's zoals bedoeld in 1.1.4.2.1 c) vervoeren - die niet van grote etiketten zijn voorzien overeenkomstig het bepaalde in 5.3.1 van het ADR, maar die van de kenmerking en de grote etiketten zijn voorzien overeenkomstig hoofdstuk 5.3 van de IMDG Code, zijn ten vervoer toegelaten in een transportketen die zeevervoer omvat, onder voorwaarde dat wordt voldaan aan de bepalingen van 5.3.2 van het ADR inzake oranje borden.
Voor vervoer in een vervoersketen met inbegrip van zee- of luchtvervoer, mag de onder 5.4.1 en 5.4.2 en onder elke bijzondere bepaling van hoofdstuk 3.3 vereiste informatie worden vervangen door het vervoerdocument dat en de informatie die door respectievelijk de IMDG Code of de Technische Instructies van de ICAO vereist wordt; onder voorwaarde dat alle aanvullende informatie voorgeschreven in het ADR ook wordt toegevoegd.
Opmerking: Voor vervoer overeenkomstig 1.1.4.2.1, zie ook 5.4.1.1.7. Voor vervoer in containers, zie ook 5.4.2.
Gebruik van transporttanks van het IMO-type, toegelaten voor het zeevervoer
Transporttanks van het IMO-type (typen 1, 2, 5 en 7) die niet voldoen aan de voorschriften van hoofdstuk 6.7 of 6.8, maar die vóór 1 januari 2003 volgens de voorschriften van de IMDG Code (Amendement 29-98) gebouwd en toegelaten werden, mogen verder worden gebruikt, onder voorwaarde dat zij voldoen aan de toepasselijke voorschriften inzake periodieke keuring en inspectie van de IMDG Code*1.
Bovendien moeten ze voldoen aan de bepalingen overeenkomend met de in hoofdstuk 3.2, tabel A, kolom (10) en (11) aangegeven instructies, alsook aan de bepalingen van hoofdstuk 4.2. van het ADR. Zie ook 4.2.0.1 van de IMDG Code.
*1 De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) heeft de "Guidance on the Continued Use of Existing IMO Type Portable Tanks and Road Tank Vehicles for the Transport of Dangerous Goods" (Leidraad voor de voortzetting van het gebruik van transporttanks en tankvoertuigen voor het wegvervoer van het IMO-type voor het vervoer van gevaarlijke goederen) uitgegeven als circulaire CCC.1/Circ.3 en corrigenda. De Engelse tekst van deze leidraad is te vinden op de website van de IMO onder: www.imo.org
1.1.4.5
Vervoer dat niet over de weg plaatsvindt
Indien een voertuig, gebruikt voor het vervoer dat is onderworpen aan de voorschriften van het ADR, een gedeelte van het traject niet over de weg aflegt, dan zijn voor dit gedeelte van het traject uitsluitend de nationale of internationale voorschriften van toepassing, die eventueel van kracht zijn voor het vervoer van gevaarlijke goederen met de vervoertechniek, waarmee het wegvoertuig wordt vervoerd.
In de gevallen als bedoeld in 1.1.4.5.1 hierboven, kunnen de betrokken Overeenkomstsluitende Partijen bij het ADR overeenkomen om de voorschriften van het ADR toe te passen op het gedeelte van een traject, dat een voertuig niet over de weg aflegt, aangevuld, voor zover noodzakelijk, met bijkomende voorschriften, tenzij dergelijke overeenkomsten tussen de betrokken Overeenkomstsluitende Partijen bij het ADR strijdig zijn met de internationale overeenkomsten inzake het vervoer van gevaarlijke goederen door de vervoertechniek, waarmee het wegvoertuig over dit gedeelte van het traject wordt vervoerd, bijv. het Internationaal Verdrag voor de Veiligheid van Mensenlevens op Zee (SOLAS), waarbij de Overeenkomstsluitende Partijen bij het ADR eveneens overeenkomstsluitende partijen zijn.
Deze overeenkomsten moeten door de Overeenkomstsluitende Partij die het initiatief tot het afsluiten van de overeenkomst heeft genomen, worden meegedeeld aan het Secretariaat van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, dat deze overeenkomsten ter kennis zal brengen aan de Overeenkomstsluitende Partijen.
In het geval waarin een wegtransport, dat is onderworpen aan de voorschriften van het ADR, over het gehele traject of gedeelte daarvan is onderworpen aan de voorschriften van een internationale overeenkomst inzake het vervoer van gevaarlijke goederen anders dan over de weg, welke op het betrokken wegtransport van toepassing is op grond van bepalingen dier overeenkomst welke de toepasselijkheid daarvan mede op bepaalde vervoeren door middel van motorvoertuigen met zich brengen, zijn de voorschriften van die overeenkomst op het betrokken traject van toepassing naast de bepalingen van het ADR, voor zover deze laatste daarmede niet strijdig zijn; met die overeenkomst strijdige voorschriften van het ADR blijven te dezen buiten toepassing.
Hervulbare drukhouders toegelaten door de Verenigde Staten van Amerika Departement van Transport Opmerking: voor vervoer overeenkomstig 1.1.4.7, zie ook 5.4.1.1.24.
Import van gassen
Hervulbare drukhouders toegelaten door de Verenigde Staten van Amerika Departement van Transport en vervaardigd en getest in overeenstemming met normen genoemd in Deel 178, "Specifications for Packagings" van Titel 49, "Transportation", van de Code voor Federale Regelgeving toegelaten voor vervoer in een transportketen in overeenstemming met 1.1.4.2, mogen vervoerd worden van de locatie voor tijdelijke tussenopslag aan het einde van de transportketen naar de eindgebruiker.
Export van gassen en lege, ongereinigde drukhouders
Hervulbare drukhouders toegelaten door de Verenigde Staten van Amerika Departement van Transport en vervaardigd en getest in overeenstemming met normen genoemd in Deel 178, "Specifications for Packagings" van Titel 49, "Transportation", van de Code voor Federale Regelgeving mogen slechts gevuld en vervoerd worden ten behoeve van export naar landen die geen Overeenkomstsluitende Partijen bij het ADR zijn, mits aan onderstaande voorwaarden is voldaan:
- Het vullen van de drukhouder is in overeenstemming met de relevante voorschriften van de Code voor Federale Reguleringen van de Verenigde Staten van Amerika;
- De drukhouders moeten worden voorzien van een kenmerk en etiket conform hoofdstuk 5.2 van het ADR;
- De bepalingen van 4.1.6.12 en 4.1.6.13 zullen van toepassing zijn op drukhouders.
Drukhouders mogen niet worden gevuld nadat de termijn voor het periodiek onderzoek verstreken is, maar mogen na deze termijn wel worden vervoerd met de bedoeling een onderzoek uit te voeren, met inbegrip van de tussenliggende vervoersactiviteiten.
Toepassing van normen
Indien toepassing van een norm is vereist en de norm en de bepalingen van het ADR conflicteren, prevaleren de bepalingen van het ADR. De vereisten van de norm die niet met het ADR conflicteren, worden toegepast zoals aangegeven, met inbegrip van de vereisten van enige andere norm, of van een deel van enige andere norm, die in die norm als normatief wordt aangeduid.
Toepassing van normen
Indien toepassing van een norm is vereist en de norm en de bepalingen van het ADR conflicteren, prevaleren de bepalingen van het ADR. De vereisten van de norm die niet met het ADR conflicteren, worden toegepast zoals aangegeven, met inbegrip van de vereisten van enige andere norm, of van een deel van enige andere norm, die in die norm als normatief wordt aangeduid.
Opmerking: een norm geeft details over hoe te voldoen aan de voorschriften van ADR en kunnen vereisten bevatten in aanvulling op de voorschriften uit ADR.